Archive for the ‘palvelut’ Category

Kirje avataan aina?

Saturday, June 20th, 2009

“Kirje avataan aina”, kehui postin mainos joskus lapsena. Muistan kuinka pysähdyin ajattelemaan asiaa ja mietin, että niinhän se on. Jos puhelin soi metsässä eikä kukaan ole kuulemassa on aivan sama, soiko se. Mutta kirjeen saa jossain vaiheessa luettavakseen, vaikka ei sattuisi olemaan paikalla, kun se kolahtaa luukusta.

Sittemmin ajat ovat muuttuneet. Puhelimet soivat taskuissa, postikin kilahtaa puhelimeen. Nykyään en jaksa avata kirjeitä, sillä se on kamalan vaivalloista. Kirjeet kertyvät kasaksi eteiseen ja potkin niitä mennessäni. Yritän päätellä päältä päin, onko kirjeessä jotain tarpeellista vai onko se pelkkä asiakasviesti tai tiliote. Aivan kuin olisin kiinnostunut tietämään, paljonko minulla on ollut rahaa jollain satunnaisella menneellä ajanhetkellä.

Viimeisen vuoden aikana asiaa on hankaloittanut myös se, että olen ollut armeijassa enkä ole usein päässyt moneen viikkoon tutkimaan postiani. Asunnossa asuva pikkuveljeni suhtautuu kirjeisiin kuten minäkin, joten todenäköisyys, että ne päätyvät avatuksi on varsin pieni.

***

Perinteiset organisaatiot ajattelevat ilmeisesti kaikesta huolimatta yhä muinaisen postin tavoin, että kirje avataan aina. Mitä tärkeämpi asia, sitä luultavammin siitä ilmoitetaan ainoastaan kirjeellä. Keväällä sain asiasta ikävän muistutuksen.

Olin maksamassa ostoksiani ruokakaupassa eräänä lauantaiaamuna, kun pankkikorttivisani kieltäytyi yhtäkkiä toimimasta.

– Hmm.. tässä lukee, että ota kortti pois, myyjä kummasteli.
– No, äläpä ota kuitenkaan, pyysin ja ojensin Visa Electron -korttini.

Testin vuoksi kävin seuraavassa kaupassa eikä kortti toiminut sielläkään. Kassakone käski taas poimia kortin talteen, mutta myyjä suostui pyyntööni olla tekemättä tätä.

Kummastelin asiaa ja matkustin tutkimaan postiani. Toden totta, olin saanut pankista kirjeen, jossa kerrotiin, että Visa-laskuni oli erääntynyt. Minun täytyisi palauttaa korttini pankille kahtia leikattuna. Jos yrittäisin käyttää sitä, se poimittaisiin talteen kaupassa ja joutuisi maksamaan korvauksen. Olisiko ollut peräti 80 euroa.

Ihmettelin, kuinka minulle oli voinut jäädä maksamattomia suorituksia, sillä yleensä olin saanut asiasta viestin Netpostiini. Kävin katsomassa. Tosiaan, listauksessa luki, että lasku on tullut, mutta loppusaldo on 0 euroa.

netposti

Kun viestin klikkasi auki, totuus olikin toinen. Minulla oli kuin olikin maksamatta hieman toista sataa euroa, jotka olin lainannun rukkikurssillemme. Vaikka olen köyhä varusmies, olisi minulla ollut varaa moinen maksaa koska tahansa, mutta päättivät sitten varmuuden vuoksi sulkea kortin ensin. Onneksi sentään asiasta ei ehtinyt tulla luottotietomerkintää, vaikkei kaukana ollut sekään.

Mielessä kävi, mitä olisi tapahtunut, jos olisin ollut ulkomailla sillä aikaa, kun pankki lähettää minulle kirjeen kotiin ja sulkee korttini.

Luottokuntaan asiasta soittaessani minua puhuteltiin kuin pahempaakin talousrikollista.

***

Tarina kääntyy lopulta hieman surkuhupaisaksi, sillä onnistuin lukitsemaan myös Visa Electronini. En ollut käyttänyt sitä vuosikausiin, joten tunnusluvun viimeinen numero oli päässyt unohtumaan. Nykyään yhä harvemmassa paikassa voi kuitata maksua allekirjoituksella, joten ilman tunnuslukua on vaikea selvitä. Ilokseni muistin, että pankkiautomaateissa on oma reikänsä sirukorteille. Se ei imaisisi korttia, vaikka numeron laittaisi väärin.

Näköjään se ei imaise korttia, mutta muutaman väärän yrityksen jälkeen se lukitsee kortin niin, ettei sillä voi maksaa. Syytä se ei kuitenkaan kerro käyttäjälle. Kohta huomasin olevani vailla käteistä ja vailla ensimmäistäkään toimivaa korttia.

***

Pankkivierailulla sain lukitun kortin avattua helposti ja ystävällinen kassatäti teki minulle Mastercard-hakemuksen. Aleksentarinkadun Nordean pankkisali on niin hieno, ettei tulisi mieleenikään käydä missään muualla. Visaa ei kuulemma kannattaisi kokeilla vähään aikaan.

Huvitti, kun hän kysyi tulojani. Kerroin ylpeänä, että olen ollut palveluksessa jo niin kauan, että saan hieman yli kymmenen euroa päivärahaa. Täti hymähti ja merkitsi tuloikseni nollan.

Laittoi vielä ruksin kohtaan, että varusmiespalvelu suorittamatta. Hupsuja asioita ne kysyvät vielä nykyaikanakin.

PS Mielessäni kävi sekin, tarvitsenko pankki-luottokorttia mihinkään. Sehän maksaa rahaakin, ellei ole kyllin hyvä asiakas pankilleen. Hankin aikoinaan Visani, kun opintoviikkoni riittivät siihen ja tunsin itseni aikuiseksi sanoessani ruokakaupassa, että pankille, kiitos. Visalla pystyi maksamaan verkossa, mutta eikös Visa Electronillakin pitäisi nykyään pystyä.

Pankkikortin hankin aikoinaan, kun ärsytti, ettei Visa Electron kelvannut kaikkialla. Pelkkiä pankkikortteja ei enää saa, mutta Visa Electron ei vieläkään kelpaa ainakaan junissa. On tämä vaikeaa.

PPS Niin, pitäisi laittaa tuollaiset laskut suoraveloitukseen, mutta kun verkkopankin käyttö saa minut aina niin ärtyneeksi, etten koskaan jaksa perehtyä, kuinka se tapahtuisi.

Toward spell checked usability

Thursday, July 3rd, 2008

It seems there’s going to be some delay before I proceed to printing my thesis, so I might as well try to get rid of the mistakes. Even though the text is absolutely fascinating, I’m somewhat fed up with reading through it over and over. If somebody decides to have a look, I’d be happy to hear about the oddities encountered, as I might be able to still fix them. (I just noticed that there is something weird going on with the page numbering, so that does not need to be reported.)

It sure was interesting to find out that I have a habit of writing the word were as where. What is more, I seem to love the phrase what is more. When it comes to phrases to avoid, that is another one I have been cleaning out.

The PDF is created using the most compact settings that Pages provides but the document weighs 3,2 megs nevertheless.

Toward strategic usability – user knowledge as a basis for new service development [PDF] [Edit: the file has been since updated]

Toward strategic usability – user knowledge as a basis for new service development

Sonera ja käytettävyydellä rahastaminen

Monday, June 30th, 2008

Soneran iPhone-hinnoittelusta on odotetusti virinnyt melkoinen keskustelu. (Ei sentään Kanadan Rogersin veroinen) Hintoja on pidetty hieman korkeina, ja erityisesti ihmisiä on ärsyttänyt, etteivät valmiit kytkypaketit sisällä rajoittamatonta dataliikennettä, vaan käyttäjän tulee valita joko 100, 250 tai 1000 megatavua kuukaudessa sisältävä paketti.

iPhone-paketit

iPhone on kuin tehty rajoittamattomia datayhteyksiä ajatellen. Selain on toimiva eikä verkkoon päästäkseen joudu ihmettelemään ilmoituksia päälle ja pois menevästä pakettidatasta tai valitsemaan yhteysosoitteita omituisista listoista. Yhdysvalloissa iPhone auttoi lyömään läpi ajatuksen kiinteähintaisesta mobiililaajakaistasta, ja jo varsin pian Google kertoi valtaosan mobiililaitteilla tehdyistä hauista tulevan juuri iPhonelta.

Jollain tapaa Soneran päätöksestä rahastaa datayhteyksistä liikennemäärien mukaan pitäisi kai sittenkin olla tyytyväinen. Päätös nimittäin tarkoittaa, että käyttökokemuksen liiketoiminnallinen merkitys on ymmärretty. Kun puhelinten selaimet ovat olleet aiemmin niin hankalia, että useimmat ovat jättäneet asian sikseen, vastaava hinnoittelu ei ole onnistunut. iPhonessa datayhteyden hyödyntäminen on tehty niin vaivattomaksi, että ihmisillä saattaa olla oikeasti halua maksaa siitä.

Perinteisesti käytettävyystyön liiketoiminnalliset perustelut ovat olleet paljolti yksinkertaisia ROI-laskelmia (return on investment, sijoitetun pääoman tuotto) siitä, kuinka tuotantokäytössä olevan järjestelmän käytettävyyskorjaus parantaa sen tehokkuutta ja maksaa itsensä takaisin järjestelmän omistajalle. Tässä tapauksessa järjestelmän käyttäjä hyötyy, sillä laite toimii paremmin eikä enää suututa käyttäjäänsä. Laskun maksaja taas hyötyy, sillä käyttäjä selviää työstään nopeammin ja saa näin enemmän aikaan.

Käytettävyysihmiset ovat pitkään toivoneet, että tästä yksinkertaisesta säästämisajatuksesta päästäisiin yli ja nähtäisiin myös tuottoja tuova vaikutus. Hieman ironisesti saattaa olla niin, että mitä paremmin bisnesväki alkaa nähdä käytettävyyden arvon, sitä enemmän käyttäjät saavat siitä maksaa. Nykyään on yleistä, että kaksi saman hintaista tuotetta poikkeaa käytettävyydeltään merkittävästi, sillä hinnoittelu perustuu paljolti ominaisuuslistoihin. Jos käytettävyys todella nähtäisiin kilpailutekijänä, käytettävyydeltään paremmasta tuotteesta saisi väistämättä maksaa enemmän.

Tämä tietysti pätee vain niin kauan kuin hyvä käytettävyys on jotain tuotteita toisistaan erottelevaa. 1980-luvun lopun käytettävyys-ROI-teoreetikot olisivat tuskin arvanneet, että vielä 2010-luvun kynnykselläkin hyvä käytettävyys on enemmän poikkeus kuin sääntö.

***

Aivan yhtä todennäköinen selitys on, että Sonera päätyi tuollaiseen hinnoitteluun, sillä tasaiset numerorivit näyttävät kivalta. Vähän niin kuin laite näyttää sitä yksinkertaisemmalta, mitä vähemmän nappeja siinä on, vaikka usein tämä tarkoittaa, että yksi nappi joutuu huolehtimaan monesta asiasta. Mistä kummasta käyttäjä tietää liittymää valitessaan, kuinka paljon dataliikennettä hän aikoo käyttää kuukausittain tulevien kahden vuoden aikana – etenkin jos iPhone oletettavasti muuttaa käyttötottumuksia? Voiko pakettia vaihtaa, jos huomaa valinneensa väärin?

Ja miksi kummassa Sonera olettaa, että datan käyttö korreloisi puheajan kanssa? En usko olevani ainoa nörttihenkinen, joka käyttää puhelintaan etupäässä kaikkeen muuhun paitsi puhumiseen. Minä haluaisin minimaalisen puheaikapaketin ja rajoittamattoman datan käytön. Vaihtoehdoksi jää Minun Sonera, jossa ainoa kiinteähintainen datavaihtoehto on 20 euroa kuussa maksava megabitin yhteys. Hinta on sama kuin kilpailijoilla, mutta vaihtoehtoa ottaa kymmenellä eurolla hitaampi yhteys ei tarjota. Lukemani mukaan megan yhteys ei kuitenkaan useimmissa paikoissa käytännössä toimi sen paremmin kuin hitaampikaan, joten tuntuu pöhköltä joutua maksamaan turhasta. Juuri sellainen kuin sinä haluat on hyvä lupaus. Vielä kun siihen vastattaisiin. [Muokkaus: kommenteissa kerrotaan, että muitakin vaihtoehtoja on.]

Jos vielä pikku motkotus sallitaan, olisi ollut mukavaa, jos iPhone-kiinnostuksensa ennakkorekisteröineet olisivat saaneet henkilökohtaisesti sähköpostitse tiedon hinnoittelusta. Olisi syntynyt vaikutelma, että asiakkaat kiinnostaisivat Soneraa. Tällä hetkellä minulle on myös epäselvää, onko ennakkoilmoittautumisesta mitään hyötyä, kun puhelimia aletaan kaupata.

(Tyypit, jotka valittavat hintojen olevan huijausta, sillä Jobs lupasi, että hinta olisi korkeintaan 199 dollaria, ovat minusta melko ignorantteja hölmöjä. Kukaan tuskin kuvitteli, että tuohon hintaan saisi puhelimen ilman kytkyä, eikä suomalaisia rahasteta mitenkään erityisesti muita enempää. Yksikään vastaava kilpailijapuhelin ei ole noin edullinen, ja jotain osviittaa voi etsiä jo iPod touchin hinnasta. Jobs esitti hinnan niin kuin hinnat on tapana Yhdysvalloissa esittää, siinä se.)

Instill confidence

Tuesday, April 8th, 2008

Lähettäjä nimeltään Lainaus lähestyi minua sähköpostilla, jossa kysyttiin, olenko jo vastannut asiakaskyselyyn ja kerrottiin, että vielä onnistuisi. Otsikon lukeminen paljasti, että Lainaus liittyi Teknillisen korkeakoulun kirjastoon. Minua oudoksutti, sillä en ollut kuullut asiasta aiemmin ja viestistä syntyi kuva, että olisin aiemmin jättänyt sen väliin.

Ajattelin, että käyn pikaisesti klikkaamassa kyselyn läpi, sillä tokihan kirjastossa ärsyttää muutama juttu. TKK:n kirjastosta olen kirjoittanut niin tässä blogissa kuin toisessakin. Web-palvelusta riittäisi kirjoitettavaa enemmänkin.

Vaan kyselyn nähtyänipä lannistuin ja koin pienemmäksi vaivaksi tulla itkemään internetiin kuin määritellä 9-portaisella asteikolla, kuinka paljon luottamusta henkilökunnan pitäisi minimissään ja optimaalisesti herättää asiakkaassa ja mikä mahtaa olla tilanne nyt. Kysely oli saatavilla ainoastaan englanniksi [lisäys: käännös on olemassa, mutta siihen ei voi vastata suoraan], mutta en varmaankaan jaksaisi vastata siihen suomeksikaan.

Library Service Quality Survey - Welcome!

Tiedot kuulemma prosessoidaan Yhdysvalloissa. Tiedä sitten, onko kyseessä jokin määrämuotoinen tutkimus, joka pakottaa moiseen pikkutarkkuuteen.

Lisäys: testasinpa, että lopun taustatietokysymykset täyttää noin minuutissa, jolloin varsinaiselle kyselylle jää aikaa noin 9 minuuttia. Tässä ajassa tulisi ehtiä miettiä 9-portainen vastaus 74 kysymykseen. Yhtä kysymystä kohti jää aikaa yli seitsemän sekuntia, joten tuo nyt ei ole reippaalle teekkarille temppu eikä mikään. Vapaata palautetta ei tuossa ajassa ehdi antaa lainkaan.

Näemmä linkittämiskelvottomassa kehyksessä on lisää selittelyä siitä, miksi kysely on näin hankala:

Koska olemme menossa kohti Innovaatioyliopistoa, käytämme kansainvälistä LibQUAL -kyselyä, jonka on kehittänyt yhdysvaltalainen ARL -konsortio. Kyselylomake on englanninkielinen.

[– –]

Kaikki kysymykset eivät täysin sovellu meidän ympäristöömme, mutta käytä lähinnä sopivia vaihtoehtoja.

Lisäys 2: kommenteissa nähtävillä kirjaston kattava kommentti asiasta.

Postin tukevampi paketti-ilmoituslappu

Monday, March 17th, 2008

Kaksinkertaista pakkaamista tulisi tietty vastustaa, mutta minua ilahdutti postin uusi saapuneesta paketista ilmoittava tiedote, joka ei ollut enää pelkkä mitätön, hukkuva rimpula, vaan sisällytetty hieman suurempaan ja tukevampaan taskuun.

paketti-ilmoitus

Ajatuksia rautatieasemalla

Wednesday, February 20th, 2008

Decode-blogin Tikkurilan asema -merkinnän myötä sain yllykkeen kirjoittaa jo ammoin aikomani ajatuksen. Silläkin uhalla, että olen purnannut VR:stä aiemminkin.

Asemilla on tällaisia kelloja. Ne kertovat kellonajan analogisella näytöllä ja junan lähtöajan digitaalisesti. Näiden vertailu edellyttää ajattelemista, ja on vähän epäkohteliasta vaatia ihmisiä ajattelemaan, jos tehtävä ei oikeasti moista vaadi.

anadigi

Tuollaisesta näytöstä on kiiressä kovin vaivalloista lukea, kuinka pitkä aika junan lähtöön on. Teen tuota aika usein, sillä tapaan matkata rautatieasemalta Pasilaan, jolloin minulle kelpaa mikä tahansa seuraavaksi lähtövuorossa oleva paikallisjuna.

Metroissa tuo on tehty helpommaksi. Digitaalinäyttö kertoo, kuinka monta minuuttia junan lähtöön on jäljellä. Tarjolla on myös analogikello kellonajan selvittämiseksi, mutta pääkysymys selviää yhdellä katsomisella.

02082007(004)

[En löytänyt kuvaa verkosta, joten rajasin suttuisesta kännykuvastani. Muuten vain mainioita metrokuvia sentään löysin.]

Digitaalisella ja analogisella kellolla on paikkansa siinä missä taulukoilla ja kuvaajilla. Toisesta näkee suhteita ja suurusluokkia, toisesta tarkkoja arvoja. Tehtävästä riippuu, kumpi kello on parempi.

Kuulemani mukaan Pendolinojen ohjaamoihin oli alun perin suunniteltu analogikello, mutta se korvattiin digitaalisella, sill sen avulla kuljettajan oli helpompi lähteä liikkeelle aikataulun mukaisesti. Matkustajat saavat sen sijaan yhä vaivata päätään ja siristellä silmiään.

***

Matkustin hiljattain jälleen kauemmaksi junalla ja ihmettelin muutamaa seikkaa. Kun laiturialueelle saapuu asemarakennuksesta päin, kuten useimmat kai saapuvat, laiturien numerot kasvavat hämäävästi oikealta vasemmalle. Luulisi kuitenkin, että numerot kiinnostavat nimenomaan lähteviä matkustajia, jolloin olisi järkevää numeroida raiteet toisin päin.

Junien vaunujen laskeminen sentään aloitetaan lopusta päin, jolloin ne ovat käyttäjän kannalta luontevassa järjestyksessä. Paitsi kaikilla muilla kuin Helsingin asemalla, jolloin veturi on laiturilla seisovalle matkustajalle luonteva kiinnepiste eikä junan peräpäätä välttämättä edes näe kunnolla.

Matkustin Vaasaan. Lipussani luki Helsinki–Seinäjoki, aikataulunäytöllä taas Helsinki–Oulu. Lippu ei ole tähän hätään käsillä, mutta olen aika varma, että siinä ei mainittu Oulusta mitään. Satuin tietämään, että nuo junat tapaavat mennä Ouluun, mutta tarkistin asian vielä junan lähtöajan perusteella.

Sittemmin mieleeni tuli, että lipussa oli varmaan myös jonkinlainen vuoronumero. Ehkä se olisi lukenut taulullakin, mutta en ollut kiinnittänyt huomiota siihen, sillä vertasin ennemmin lukujonoja, joilla oli minulle jokin semanttinen merkitys.

Kaiken järjen mukaan laiturin olisi kuulunut lukea lipussani, seisoihan juna jo paikallaan lippua ostaessani.

***

No, selvisin junaan, ja muistutan itselleni, että jonkinmoista kyvykkyyttä ajatteluun on kai lupa olettaa aikuisilta ihmisiltä. Kaikkiaan tämä on sittenkin kelpo esimerkki siitä, kuinka palveluiden käytettävyys on laajempi asia kuin Junamaatin käyttöliittymä, johon en tällä kertaa paneudu sen enempää. Myönnän, että oli hilpeää havaita Soininvaaran taannoisesen junamerkinnän kommenteissa, että PC-paikan varaaminen on tosiaan onnistuttu piilottamaan niin hyvin, että moni ei tiennyt se olevan lainkaan mahdollista.

Minä en ole toistaiseksi onnistunut keksimään, kuinka voisin varata Junamaatilla vierekkäiset liput matkatovereiden kanssa, jos oletetaan, että kukin maksaa oman matkansa. Kone kun tuntuu arpovan paikkoja varsin satunnaisesti, vaikka vaunussa näyttäisi lopulta olevan vierekkäisiäkin paikkoja.

[Törmäsinpä tässä samalla vielä yhteen kauhukertomukseen epäloogisen numeroinnin seurauksista ja yhteen riemastuttavan tarkasti dokumentoituun junamatkaan.]

Miksi haluaisin tulostaa lippuni?

Thursday, November 15th, 2007

Matkahuolto mainostaa näkyvästi mahdollisuutta tulostaa matkalippunsa. Aloin miettiä, miksi haluaisin tehdä näin.

Kun VR alkoi tarjota vastaavaa mahdollisuutta, kokeilin itsekin sitä uutuudenviehätyksestä huumaantuneena. Sitten havahduin huomaamaan, ettei moisesta ole paljoa iloa. Junassa muut maksuvaihtoehdot ovat aseman automaatti ja junan konduktööri, joista jälkimmäisestä peritään lisähinta.

Näistä kätevin vaihtoehto on konduktööri, jonka kanssa vuorovaikutus tapahtuu luontevasti puhumalla ja joka on joka tapauksessa kohdattava lipun tarkistuksen yhteydessä. Tuo toimii niin hyvin, ettei ole ihme, että palvelusta joutuu maksamaan.

Automaattikaan ei ole huono vaihtoehto. Voidaan olettaa, että automaatti on käytettävyydeltään vähintään yhtä hyvä kuin verkkosivusto, sillä muuten se korvattaisiin verkkosivustoa näyttävällä nettipäätteellä. VR:n automaateissa on monta typeryyttä, ja etenkin tietokonepaikan ostaminen on tehty mahdollisimman vaikeaksi, mutta kotikoneeseen verrattuna, sillä on kiistattomat etunsa. Automaatti tietää sijaintinsa ja osaa ehdottaa lähtöpaikan oikein valmiiksi. Se myös tietää lähtöaseman suosituimmat reitit, ja ehdottaa näitä suoraan. Asemia haettaessa haku toimii inkrementaalisesti sitä muka, kun määränpäätä kirjoittaa – nettiversioon moista ei ole toteutettu.

Maksaminen on merkittävästi kätevämpää. Vaihtuvien verkkopankkitunnusten kanssa ei tarvitse temppuilla, vaan maksukortti–tunnusluku-yhdistelmä riittää. [Pankkitunnukset eivät toki kelpaa automaattiin. En tiedä, mutta luulisin, että maksukortit ovat ihmisillä vielä yleisempiä kuin verkkopankkitunnukset]. Automaatin tulostinkaan ei ole minua kuunaan pettänyt, kotitulostimeni sen sijaan useasti [minun maailmassani ei ole olemassa käsitettä tulostanpa jotain pikaisesti ennen lähtöä; jotain tapahtuu aina]. Automaattia käyttäessään ei joudu myöskään keksimään verkkomaksussa käytettävää suojakoodia, jonka merkitystä en ole koskaan ymmärtänyt.

Kaiken huipuksi automaatin tulostama lippu toimii suoraan. Itse tulostettua käyttävien parissa konduktööri näpyttää laitteitaan tovin jos toisenkin ja saattaa vilkaista ärtyneesti. [Ironisesti konduktööriltä tuntuu kuluvan enemmän aikaa ennakkoon ostetun lipun tarkistamiseen kuin uuden myymiseen.]

Merkittävin huonous etukäteen ostamisessa on tietenkin, että se sitouttaa. Jos sattuu juuttumaan ruuhkaan matkalla asemalle etukäteen tulostettu lippu laukussaan, joutuu maksamaan lisähintaa lipun siirtämisestä myöhempään junaan. Kaikkiaan aika kova hinta maksettavaksi siitä riemusta, että välttyy mahdolliselta jonolta automaatille.

Busseissa tilanne on perinteisesti ollut parempi kuin junissa. Siellä maksun on voinut suorittaa suoraan kuljettajalle yhtä kätevästi kuin junassa konduktöörille, mutta vieläpä ilman erillistä lisämaksua. Toivoa sopii, etteivät itsetulostettavat liput tee maksamista maksulliseksi busseissakin.

***

Kirjoitin aiemmin, kuinka Matkahuolto on möhlinyt reitinhakumahdollisuuden toteuttamisen, vaikka toimiva ratkaisu oli jo olemassa. Ei siis ole järin yllättävää, etten myöskään onnistunut ostamaan lippua uudella järjestelmällä. Leikin tahtovani Turkuun. Siirryin Matkahuollon sivuille ja kirjoitin lähtöpaikaksi Helsingin ja määränpääksi Turun ja totesin, etten halua tarkentaa kohteita. Sain seuraavan listauksen.

Matkan tiedot - menovuoro - Matkahuolto

Ylhällä näkyy, että maksaminen on luvassa seuraavana. Vielä pitäisi keksiä, kuinka sinne pääsee. Useammassa napissa on nuolia oikealle päin, mutta kumpikaan ei vie sinne. Eniten maksamiseen tuntui liittyvän euron kuva, joten klikkasin sitä. Siirryin hintalaskurisivulle.

Hintatiedot - Matkahuolto

En muuttanut mitään. En tiedä, olisiko takaisin-painike tallentanut muutokseni ja jos, kuinka olisin palannut takaisin tallentamatta.

Seuraavaksi kokeilin klikata Linja/Vuoro-saraketta. Linkki aukesi tällä kertaa ponnahdusikkunaan. Hienoa, vaihtelu virkistää, vaikka kaiken maailman käytettävyysnipottajat jaksavat muuta väittää.

Vuoron tiedot - Matkahuolto

Sain näkyviini pysäkkilistauksen, jonka olisin voinut halutessani tulostaa. Suljin ikkunan ja palasin edelliselle sivulle. En enää keksinyt mitään klikattavaa. Vieritin sivun loppuun saakka. Sielläkään ei ollut mitään. Kerrottiin, että +-symbolilla merkityt vuorot kulkevat kouluvuoden aikana. Jossain lienee jokin palvelu, joka kertoo, milloin kouluvuosi on menossa.

Näin jäi Turku näkemättä. Matkahuollon etusivulla oli vielä mainosbanneri, joka kehui uutta tulostusmahdollisuutta. Sen takana todettiin:

eBus-lippu on mahdollista ostaa sellaisille vuoroille, joiden aikataulutiedoissa näkyy ostoskori.

En nähnyt yhtään ostoskoria. Joku voisi kysyä, miksi kummassa asiasta ei kerrottu aikataulujen yhteydessä. Hauskaa sittenkin, että eBus-lipun käyttäjä joutuu vielä todistamana henkilöllisyytensä eikä lipulla ole minkäänmoista vaihto-oikeutta:

eBus-lippuna kelpaa verkkokaupasta tulostettu lippu yhdessä henkilötodistuksen, passin tai ajokortin kanssa.

eBus-lippua ei voi muuttaa, vaihtaa eikä peruuttaa. Verkkokaupasta ostettua lippua ei takaisinlunasteta.

Matkahuolto ajaa käyttäjät huonompaan palveluun (vaiko sittenkin Destia?)

Tuesday, October 23rd, 2007

Tiettyine puutteineenkin Reittopas on mainio palvelu. Osa ongelmista on vieläpä ehditty korjata kirjoitukseni jälkeen.

Matka.fi vie saman ovelta ovelle -ajatuksen pidemmälle ja on tähän asti tarjonnut kätevästi opastusta kaupunkien välillä matkustamiseen ja yhdistänyt järkevästi yhteen palveluun niin juna- kuin bussivaihtoehdot. Tämä on ollut erityisen tervetullutta, sillä bussipuolella oli siihen asti jouduttu turvautumaan Matkahuollon antiikkiseen palveluun, joka ei paljoa eronnut edukseen paperisista aikatauluista. Liki päinvastoin: muistan joskus turhautuneeni, kun palvelu ei suostunut hyväksymään “Turkua” tunnistetuksi paikaksi.

Enää Matka.fi ei toimi. Yrittäkääpä hakea vaikkapa yhteyttä Helsingistä Uuteenkaupunkiin, ja huomaatte, että matka kestää kahdeksan ja puoli tuntia. Junalla päästään kätevästi Turkuun saakka, mutta sen jälkeen on vuorossa bussimatka Mynämäen kautta Laitilaan. Muutaman Kukko-oluen kumottuaan matkalaisemme jaksaakin viettää loput viisi tuntia kävellen määränpäähänsä.

Taustalla on, että Matkahuolto ei enää luovuta tietojaan matka.fi:lle, sillä se haluaa käyttäjien käyttävän omaa vasta avattua reitinhakupalveluaan. Palvelu ei näytä rinnakkain junavaihtoehtoa – kukapa nyt kilpailijaa mainostaisi – eikä tarjoa Matka.fi:n joustavuutta hakea osoitteen mukaan. Ei, tokihan kunnon matkaaja tietää haluamansa pysäkin nimeltä. Myöskään paikallisliikenteen yhteyksiä palvelu ei osaa, vaan ne käyttäjän tulee selvittää itse. Kaikkiaan palvelu on toteutettu yksityiskohtiin menemättä kovin vanhanaikaisesti ja kankeasti.

Se niistä mash-upeista, kovin masentavaa tällainen. Matka.fi:n Ajankohtaista-osiossa [ikilinkit olisivat hyvästä] on asiasta maininta jo heinäkuulta.

Matka.fi palvelun pitkänmatkan bussiliikenteen reitityksessä puutteita.

Matka.fi palvelussa on 12.7 vaihdettu bussiliikenteen aikataulu-, kohde- ja reittitietojen lähdettä.

[– –]

Syynä uudistuksiin on Matkahuollon päätös lopettaa aikataulutietojensa toimittaminen Matka.fi -palveluun.

Toivottavasti palvelu saadaan kuntoon, ja toivottavasti Matkahuoltokin ottaa opikseen. Antaisin heille palautetta, jos suinkin löytäisin heidän sivuiltaan paikan, jonne sitä saa syöttää.

Via

[Lisäys: SÄ on käynyt asiasta keskustelua Matkahuollon kanssa ja kertoo kommenteissa, ettei asia ole aivan niin yksinkertainen. "Eli Matkahuolto kertoo, ettei Matka.fi (Destia) hyväksynyt käyttöönsä Matkahuollon aikataulutietoja ja Matka.fi (Destia) ilmaisee saman asian niin, ettei Matjahuolto antanut sähköisiä aikataulutietojaan palvelun käyttöön."]

Hukassa kirjastossa

Monday, October 22nd, 2007

Kävin perjantaina TKK:n kirjastossa ja löysin aimo kasan kaikenlaista mielenkiintoista. Mukaan tarttui muiden muassa Mato Valtosen WapIt-testamentti, Noh, sano naakka, kun nokka katkes. Lainasin kirjat automaatilla ja jatkoin kotiini.

Seuraavana aamuna olin saanut useamman sähköpostin kirjaston järjestelmältä. Niissä kerrottiin, että yksi aiemmin lainaamani kirja oli myöhässä, ollut jo pidemmän aikaa. Niin kauan, että edellisen yön aikana sakkosumma oli pyörähtänyt yli viiden euron.

Koska summa oli yli viisi euroa, en voinut uusia lainoja. Eikä maksaminenkaan ole mahdollista menemättä paikalle. Käyn varsin harvoin koululla, joten ärsytti, kuinka en ollut saanut asiasta varoitusta, kun olin juuri eilen ollut paikalla ja olisin silloin voinut maksaa laskut pois.

Kaikkiaan en tiedä, miksi kirja oli myöhässä, vaikka luulin uusineeni sen. TKK:n kirjaston järjestelmä toimii sentään varsin hyvin: muistutusmeili tulee yleensä ajallaan ja siinä on suora linkki uusintaan. Salasanaa ei sentään voi tallentaa, ja kohdesivulla uusimislinkki on piilotettu foldin alapuolelle, eli sen esiin saaminen vaatii vierittämistä. Mutta kaikkiaan siedettävää.

***

Paljon paremmin kuin perinteisesti pääkaupunkiseudun kirjastojen omituisesti nimetyssä Helmet-järjestelmässä, joka on sitkeästi uskonut, että paras tapa on lähettää maksullinen paperikirje siinä vaiheessa, kun lainat ovat jo myöhässä. Hiljattain siihen on sentään lisätty tuki sähköpostimuistutukselle, mutta minulle ne ovat tulleet edelleen vasta määräajan jälkeen.

Kirjastojen liiketoimintamalli on hieman omituinen eikä näin ole aivan selvää, mitä tavoitetta ajamaan järjestelmä tulisi suunnitella. Olen väitellyt aiheesta joskus, ja yleinen kanta tuntuu olevan, että on se nyt aikamoista, jos ei itse osaa ottaa vastuuta aikatauluistaan ja on vain kasvattavaa, ettei kirjasto tätä käyttäjän puolesta tee. Vähän samalla tavalla kuin on hyvä juttu, että pesukone jättää vedet sisäänsä ja pakottaa pesemään koneellisen uudestaan, jos käyttäjä on laiminlyönyt velvollisuutensa puhdistaa nukkasihti.

Joku toinen voisi nähdä, että on hyvää bisnestä tehdä lainojen unohtamisesta mahdollisimman helppoa ja kerätä näin myöhästymismaksuja. Tähän idealogiaan kuuluu myös, että lainojen uusiminen ei saa olla liian helppoa.

[Kaikkiaan kirjastoihin liittyy mielenkiintoisia kysymyksiä. Ennen vanhaan teoksen lisenssi ei ollut erotettavissa fyysisestä tuotteesta. Nykyään teokset voisivat olla jaossa sähköisestikin eikä lainassa oleva teos olisi muilta pois, mutta lisenssejä ei tietenkään ole olemassa enempää kuin niteitä hyllyssä. Kiinnostavaa nähdä, mitä tässä tapahtuu.]

Minun pöhkö ajatukseni on, että kirjaston järjestelmien tulisi tehdä lainojen hallinnasta käyttäjälle mahdollisimman yksinkertaista ja toisaalta huolehtia, että aineisto kiertää tarvitsijoille mahdollisimman hyvin. Maailmassa on sen verran muistettavia asioita, että kunnon kansalaisuuden kannuksia kelpaa hankkia muualtakin.

En tapaa lahjoitella rahaa hyväntekeväisyyteen, mutta jotenkin minusta tuntuu oikeastaan hyvältä, että rahoitan kirjastotoimintaa jokusella kymmenellä eurolla vuodessa.

***

Kun nyt vauhtiin pääsen, ihmettelenpä vielä, miksi kirjastojen tiedonhakujärjestelmät ovat niin huonoja. Minusta hyvän järjestelmän tulee ensisijaisesti kyetä palvelemaan tilanteessa, jossa tiedän tarkkaan, mitä haluan. Tämän järjestelmät tekevät, mutta kankeasti ja paljolti omituisin termein ja logiikoin.

Sen sijaan Amazonin, iTunes-kaupan ja lukuisten muiden palveluiden kykyä kertoa minulle, mistä olen kenties kiinnostunut, ei tarjota lainkaan. Kirjan yhteydessä ei ole linkkiä samaa aihepiiriä käsitteleviin teoksiin, ei siitä huolimatta, että kirjastoilla on vakiintuneet avainsanakäytännöt, joiden luulisi helpottavan suuresti.

Lienee naiivia edes pyytää mahdollisuutta pisteityksiin ja kommentointiin.

Niin kummalliselta kuin se tuntuukin, paras keino löytää kirjastosta mielenkiintoisia teoksia on edelleen kuljeskella pää kenossa hyllyjen väleissä ja tavailla pystysuuntaisia kirjojen nimiä. [Joidenkuiden kerrotaan kysyneen virkailijaltakin, mutta kun nämä tapaavat vastata kysymällä, onko automaatti rikki, vai.]

Helposti muiden päälle

Monday, October 8th, 2007

Jokaiseen TeliaSoneran liittymällä käytettävän kännykän internet-selaimen yläreunaan ilmestyy navingointipalkki, josta pääsee suoraan yhtiön omiin palveluihin.

Palkki on aina näkyvissä riippumatta siitä, millä sivustolla tai palvelussa käyttäjä seilaa. Palkkia ei saa selaimesta pois, koska sitä ohjataan päätelaitteen ja internetin välisestä yhdyskäytävästä. SurfOpen palvelu myös kutistaa verkkosivut liittymänhaltijan matkapuhelimen näytölle sopivaksi [eivätkö sekä Nokian oma selain että Opera mini tee tämän jo?].

– Tarkoituksena on tehdä palveluidemme käyttö mahdollisimman helpoksi ja tuoda ne kaikkien muiden palveluiden päälle, Karlberg sanoo.

Taloussanomat

Ei minun elämääni helpota lainkaan, että TeliaSoneran palveluihin pääseminen on mahdollisimman helppoa hetkellä, jona haluan tehdä omalla puhelimellani jotain muuta. Samasta syystä olen liimannut mainoskiellon ulko-oveeni. TeliaSoneran palveluiden kuuluu olla niin hyviä, että haluan ne käyttööni vapaaehtoisesti. Enkä siltikään luultavasti joka hetkellä.

On valtavan surullista, jos käyttäjälähtöisyys tarkoittaa operaattoreiden mielestä tarpeettomuuksien tuputtamista väkisin. No, Opera mini varmaan toimii jatkossakin.

[Disclaimer: kirjoittajan oman työnantajan mielestä idea saattaa sittenkin olla oiva ja hyvinkin matkimisen arvoinen.]